Laad je elektrische auto thuis op en verdien geld met ERE-certificaten. Dit zijn nieuwe CO₂-reductie-eenheden die door de Nederlandse Emissieautoriteit worden uitgegeven. Je ontvangt ongeveer €0,10 terug per kilowattuur geladen stroom, wat voor een gemiddelde EV-eigenaar neerkomt op enkele honderden euro’s per jaar.
ERE Certificaten Particulier
Verdien extra met je laadpaal
Verdien geld met je laadpaal: ERE-certificaten uitgelegd
Belangrijkste punten voor de ERE-regeling:
- Wat zijn ERE-certificaten? Digitale emissiereductie-eenheden voor CO₂-besparing bij elektrisch laden.
- Verdienste: Ongeveer €0,10 per kWh geladen stroom, goed voor enkele honderden euro’s per jaar.
- Voorwaarden: Alleen laadpalen met een gecertificeerde MID-meter komen in aanmerking.
- Aanmelden: Meld je laadpaal aan bij een erkende inboekdienstverlener*. Deze regelt de administratie en uitbetaling van jouw ERE-opbrengst. Neem contact op voor advies.
Wat zijn ERE-certificaten?
Met ERE-certificaten (Emissiereductie-eenheden) kun je met je laadpaal geld verdienen door je auto op te laden. Het systeem is opgezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) om elektrisch rijden te stimuleren: vervuilende oliemaatschappijen betalen voor hun CO₂-uitstoot, en dat geld vloeit via ERE door naar de “groene” laadpaal-eigenaar. Concreet levert dit nu ongeveer €0,10 per kilowattuur op. Een gemiddelde elektrische auto die zo’n 13.500 km per jaar rijdt (circa 2.700 kWh) kan zo al snel €200–500 extra per jaar verdienen.
Vanaf 1 januari 2026 kunnen alle MID-gecertificeerde laadpalen (thuis en zakelijk) meedoen aan de ERE-regeling. Je meldt de laadpaal aan bij een erkende inboekdienstverlener, die de volledige registratie bij de Emissieautoriteit verzorgt. Deze partij regelt alle administratie en onderhandelt voor jou de beste prijs voor de certificaten. De opbrengst van de verkochte certificaten wordt uitgekeerd aan de contracthouder van de elektriciteitsaansluiting achter de laadpaal. Aanmelden kost je zelf niets: er zijn geen risico’s of inschrijfkosten, alleen een afgesproken deel van de winst gaat naar de dienstverlener.
Hoe werkt de ERE-regeling?
Hoe meld je je aan? Met een eigen laadpaal laat je je aansluiten bij een inboekdienstverlener, die de kWh-ladingen omzet naar ERE-certificaten. Je hoeft alleen locatie, energieafrekening en laadgegevens aan te leveren; de dienstverlener krijgt een ‘read-only’ toegang om de verbruikscijfers te verifiëren. Dit lijkt misschien veel werk, maar de dienstverlener neemt alles uit handen en zorgt dat je de hoogste opbrengst krijgt. Je hoeft dus zelf geen ingewikkelde wetgeving te doorgronden.
Wat levert het op? Voor elke kWh laadstroom krijg je een vergoeding van circa €0,10. Hoe meer je laadt, hoe hoger je inkomen. Bijvoorbeeld: bij 13.500 km per jaar (~2.700 kWh) komt dat neer op zo’n €200–500 per jaar extra. Er is geen maximum aan de hoeveelheid ERE’s die je kunt verdienen; laad je 30.000 of 40.000 km, dan loopt het zelfs op tot €600–800 per jaar.
Welke laadpaal is geschikt? Alleen laadpalen met een gecertificeerde MID-meter mogen meedoen. Bij veel merken gaat uitlezen automatisch via de backoffice. Anders kun je jaarlijks één keer handmatig de meterstand doorgeven (bijvoorbeeld via een foto). Ook de splitsing van stroom (bijvoorbeeld via een thuisaccu) is mogelijk, zolang het vermogen aantoonbaar aan je auto is geleverd. Wij adviseren u graag bij het kiezen van de juiste laadpaal. Neem contact op voor advies.
Rol van zonnepanelen en thuisbatterij
Laad je de auto met je eigen zonnestroom of met stroom uit je thuisaccu? Ook dan levert ERE iets op. In de praktijk wordt gerekend met het gemiddelde aandeel duurzame energie van het net, maar alle kWh die jouw EV in gaat tellen mee voor de CO₂-besparing. Of je nu laadt met zonne-energie of ‘gewone’ stroom: elke geladen kWh levert dezelfde vergoeding op. Met GridSense in combinatie met een thuisbatterij kun je bovendien kiezen om te laden op piekmomenten van zon of daluren, wat je nog meer voordeel oplevert.
Vraag een offerte aan voor een oplossing op maat!
Hoeveel krijg ik terug?
Onderstaande tabel geeft een indicatie van de ERE-vergoeding op basis van circa €0,10 per geladen kWh. De exacte vergoeding kan licht variëren.
| Geladen stroom (kWh/jaar) | Indicatie kilometers/jaar | Vergoeding (ca.) |
|---|---|---|
| 1.500 kWh | ~7.500 km | €150 |
| 2.700 kWh | ~13.500 km | €270 |
| 4.000 kWh | ~20.000 km | €400 |
| 5.400 kWh | ~27.000 km | €540 |
| 6.000 kWh | ~30.000 km | €600 |
| 8.000 kWh | ~40.000 km | €800 |
De vergoeding is circa €0,10 per kWh. Er is geen maximum; hoe meer je laadt, hoe meer je terugkrijgt.
Veelgestelde vragen over ERE-certificaten
Nee. Een losse MID-meter in de meterkast telt niet mee voor de ERE-regeling. Alleen laadpalen met een ingebouwde, gecertificeerde MID-meter komen in aanmerking.
De MID-meter moet in de laadpaal zelf zitten. Alleen zo kan de geladen hoeveelheid kWh betrouwbaar en controleerbaar worden gemeten voor de Emissieautoriteit.
Ja. Je moet jaarlijks een rapportage aanleveren van het aantal geladen kWh's. Dit kan automatisch via de backoffice van je laadpaal (bij veel merken) of handmatig door één keer per jaar de meterstand door te geven, bijvoorbeeld via een foto.
Ja. Ook VvE's (Verenigingen van Eigenaars) kunnen meedoen, mits de laadpaal een gecertificeerde MID-meter heeft. De opbrengst van de ERE-certificaten gaat naar de contracthouder van de elektriciteitsaansluiting achter de laadpaal.
Je meldt je laadpaal aan bij een erkende inboekdienstverlener. Die regelt de volledige registratie bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en de uitbetaling van je ERE-opbrengst. Neem contact op met Smith Solar voor advies en een passende laadpaal met MID-meter.
Je ontvangt circa €0,10 per geladen kWh. Bij 2.700 kWh per jaar (ongeveer 13.500 km) is dat zo'n €270 per jaar. Bij meer kilometers loopt het op tot enkele honderden euro's; er is geen maximum aan het aantal ERE's dat je kunt verdienen.
Aanmelden zelf kost je niets: er zijn geen inschrijfkosten of risico's. De inboekdienstverlener krijgt een afgesproken deel van de opbrengst; de rest wordt aan jou uitgekeerd.
Alleen laadpalen met een gecertificeerde MID-meter (in de laadpaal zelf) komen in aanmerking. Veel moderne laadpalen hebben deze meter ingebouwd. Wij adviseren je graag bij het kiezen van een geschikte laadpaal.
